Qanday qo'l bilan qo'lda yo'l rolik qilish ?

Bog ' yo'llarni HOMESTEAD tumani ajralmas qismi bo'lgan . Bugun bor ochib berdilar bog ' yo'llar uchun moddiy ko'p bo'ladi , eng mashhur bo'lgan ochib berdilar bor billurdan, tabiiy tosh va pavers. Bog'da walkways yaratish uchun ushbu materiallar qimmat va texnologiyalarni yaxshi bilim talab ochib berdilar . Ko'proq oddiy va bog ' yo'llar uchun kam samarali hech qanday moddiy asfalt qoplama bo'ladi . Maqsadida , iz paver kerak edi, asfalt uchun , uning narxi buyuk bo'ladi , agar ijaraga bo'lsa ham , endi asfalt uchun yo'li bir qo'lda yaratish juda oddiy usul hozirgi biz bo'ladi, shuning uchun o'z qo'llari bilan .

Nima, sizning qo'lingiz bilan yo'l rolik nima uchun ?

Keyin, bu asfalt belgilangan hududida qo'ydi bo'ladi, deb , diqqat tuproq ichiga siqilgan bo'lishi ham kerak bo'ladi . Kelajakda nima edi bog ' yo'lida mukammal silliq edi , hech bo'g'imlarga va dimples, yo'li keng bo'lishi kerak (emas, balki nisbatan kamroq 1 metr) va to'g'ri og'irligi bor . Uy qurilishi yo'li bir asfalt uchun material qalin-walled sifatida ishlatiladi, shuning uchun, temir quvur yoki eskirgan gaz hatto silindir. Ularning qo'llari bilan asfalt uchun bu muz yo'li og'irligi kam bo'ladi 100 kg, va keyin 200, qaysi uchun kifoya , bu asfalt mamlakatimizda kuzatib bo'lar edi .

Каток для асфальта своими руками

Sizning qo'lingiz bilan yo'l rolik

Bundan tashqari , bu yo'li bu asfalt taxta uchun xizmat qiladi , u hatto ostida tuproq compaction uchun foydalanish mumkin maysazor va boshqa, bog'da shunga o'xshash ish .

Endi ularning qo'llari bilan asfalt uchun roliklar turli xil yaratish texnologiyasi da yaqindan nazar, biz olish !

Ularning qo'llari bilan yo'li uchun asfalt yaratish texnologiyasi

Monblan temir quvur ishlab yo'li

Quvur chiqib monblan bir yo'li qilish maqsadida quyidagi asbob va materiallar kerak, biz bo'ladi :

  • Bolgar
  • Payvandlash mashina
  • Elektrodlar
  • Davra metall va silliqlash g'ildirak
  • Bir diametri bilan po'lat quvur 30 sm (quvur uzunligi 1 metr)
  • Metall burchak kengligi 50 mm va uzunligi, kam, ortiq emas 2 metr
  • Podshipniklar – 2 Kpk.
  • 10 sm mil atalgan
  • Metall quvur diametri 30 mm va uzunligi 2,5 metr
  • Temir jadvallari 30*30 sm – 2 Kpk.
  • Qum

Shunday qilib,, ularning qo'llari bilan asfalt uchun monblan bir yo'li yaratish texnologiyasi borish .

Каток из железной трубы

Monblan temir quvur ishlab yo'li

Birinchi narsa, 30-dyuymli quvur choki lavha temir uchlari biri uchun 30*30 sm. Bu lavha bir xil diametrli bo'lishi kerak , quvur kabi , shuning uchun, qolgan yuritadigan tegirmonni kesib , va qo'shma diqqat grinded bo'ladi . Buning natijasida, bir manbalaridan end bilan bir quvur biz bor (deb atalmish pastki).

Endi erga pastki quvur qo'yish va uxlab uning qum kuz , diqqat bu tamping , chunki. ko'proq qum mos bo'ladi , qiyin yo'l rolikli bo'ladi .

Quvur yuqori dan bir xil texnologiya temir ikkinchi old choki , keyin uni kesib va diqqat bilan ozor.

Maqsadida , bu qum to'ldirish uchun davom mumkin yo'li hajmi bo'lardi (shuningdek, siqilgan bo'lsa ), threaded teshik bir tomoni bu, albatta, va quvur torting uchun tavsiya etiladi . Muz monblan yo'li tayyor qurilish Ijroiya .

Keyingi, mexanizmi borish , qaysi yo'li spin sabab bo'ladi . Olish 2 dunyoga keltirish va ularni ichiga hammered mil (da 5 sm, har bir), unga payvandlash biz qo'lga keyin .

Shundan so'ng, metall tumani olish , va uch qismga holatida u : 40 sm, 40 sm 110 sm. Barcha payvandlab yopishtiring 3 xat bir qismi P > < / (40 sm tomondan kesadi , 110 o'rtada ) va dizayn ko'tarib tashqi qismi tayyor ramka sidewalls manbalaridan .

Hozir yo'li qaytish , mil bu atalgan choki bu joyda har ikki tomon silindir va doira hisoblangan markazi, , qaysi ko'tarib yopishgan bo'ladi .

Yaxshi, oxirida , U-shaklidagi ramka, payvandlangan metall quvur uchun , qaysi oldindan va "T"kesilgan, choki bo'ladi (uzunligi bo'ylama qismi 2 metr, xoch 0,5 metr) qulay tushunish olish .

Bu o'z qo'llari bilan asfalt uchun yo'li qurish ustida bir qo'lda emas .

Ta'kidlash lozim , siz yo'li uchun atalgan bir mexanizmini yaratish holda, albatta, mumkin, nima , , U-shaklidagi ramka teshik sidewalls qilish faqat o'rniga, mil kiritiladi bo'lgan . Bu dizayn ahvolga tushgan haqiqatdir , yo'li surish qiyin bo'ladi nima , va hech qanday tasalli shuning uchun savol chiqib bo'lmaydi !

Gaz dan yo'li silindir

Oldingi ko'rsatmalar bo'lsa, texnologiya, asfalt uchun monblan bir yo'li yaratish uchun biz taqdim etildi , bu rolik maysa ostida tuproq dumalab uchun foydalanish mumkin, bu holda, , chunki. bu moslama oz vazn ega bo'ladi .

Второй вариант создания ручного катка

Qo'lda yo'li yaratish uchun yana bir imkoniyat

Barcha texnologiyasi oldingi texnologiya bir xil bo'ladi , faqat farq aslida bo'ladi , yo'li Ijroiya organi eski gaz, bir silindir bo'ladi .

Shunday qilib,, birinchi shisha olish , Unscrew klapan va kutish, gaz barcha ozod bo'ladi-da . E'tibor uchun to'lash kerak , ushbu koida yong'in yuz amalga oshirilishi lozim , aks holda xavfli xastaliklar outflowing gaz o'chirishga sozlash tufayli olishingiz mumkin .

Gaz bir necha marta suv uchun idishda terish uchun va u qurigan chiqib qachon , keyin shamollatish uchun, bir necha kun uchun idish qoldiring .

Keyingi, maydalovchi silindir yuqori kesib uzoqda , qaysi yumaloq shakli bor (faqat silindrsimon shaklga qoldiring ), idishda suv va yuqori teshik demlemek quyinglar , bu welder yordamida va temir lavha.

Oldingi holatda, deb, , va diqqat bilan oshlifovyvat kesib bo'lishi uchun old burchaklar . Ta'kidlash lozim , juda tez-tez idish bo'ylama convex bir tikuv bor , ular, shuningdek, shlifovannymi doira darajasiga kerak , yo'li kelajakda bu erga izlari tark etmadi, nima edi .

Bu gaz, bir silindir o'z qo'llari bilan yo'li qo'llanma qurish orqali qabul qilinadi . Ko'rib turganingizdek , tartibi juda oddiy va katta moddiy xarajatlarni talab qilmaydi .

Nihoyat men qo'shish istayman , asfalt taxta uchun yo'li yordamida oldin , zarur soqol dizel yoqilg'i ishlab silindrsimon sirt uchun , bu asfalt yo'li yopishib qilmadi nima edi , bu tufayli, ish oson bo'ladi .

Maqola yoqdi ? Do'stlar bilan belgisi ulushi , ijtimoiy. tarmoqlar: